第389章吴师傅手到病除的汽车医生 (2/2)

只有掌握了这项技术，才能做到修车所必须的‘七分判断、三分干’。”

林双喜说：“嗯嗯，主人是这个道理呀！”

沈笑夫认真地听着，同时认真地吃着。

邓嘉林说：

“现在，关月钢在公交系统是出了名的‘超级明星’，以他名字命名的技术保障小分队活跃在首都公交保障的第一线。

哪里竖起了‘劳模吴月钢技术保障小分队’的队旗，哪里就意味着公交线路的保障任务最艰巨、也最有保障。

正是因为这面特殊队旗的飘扬，也让无数的公交司售人员心里多了一份‘踏实’、一份‘安心’。”

林双喜说：“要是你的手下有这样一员大将，那该多好！”

沈笑夫说：“那就是最大的卖点！哈哈哈！”

林双喜看着沈笑夫说：“呵呵！活学活用啊！”

邓嘉林继续介绍：

“2004年，市里首次举办汽车维修高级技师班，吴师傅有幸成为其中的一员。

而此时，汽车工业发展很快，电器、电脑得到广泛应用。

在街头飞奔的京华巡洋舰公交车用的是康明斯发动机，对它的检测用的是电脑。

看着满是英文的电脑，已经44岁的吴师傅看不懂，觉得很难，不想再学了。

然而，看到埋头干活的老师傅、再看看刚入职不久的年轻人，他觉得自己没有不学习的道理，也找不到不进步的理由。

于是，他到厂技术科请教，让人为他翻译那些难懂的英文。

慢慢地，他上了道。

自2008年以来，公交车辆更新换代的速度越来越快，达到欧4、欧 v标准的车辆成为了公交线路行驶的“主角”。

面对这些新型发动机所使用的电控技术，他利用一切可以利用的时间钻研维修知识，拿着技术书籍对着发动机、底盘等部位逐一琢磨。

由于坚持，他实现了自己订下的‘对所有新车型的主要技术要达到半年通、一年精’的工作目标，并总结出了适合新车型保养需要的‘听、检、断、试、查’新五字工作法。

一天，吴月钢正在对车辆进行调试，班组的职工找到他说，有一辆公交车司机报修‘打不着车’，但找不到故障点。

他经过对各部分电控模块检查，利用专用检测设备对故障进行断定，根据自己所积累的技术知识，对故障点进行了综合判断，确定故障点是发动机与变速箱通信线路接口插头发生了松动。

于是，将该插口重新插牢。

一个不显眼，而又难找的软故障即刻消除了。”

林双喜问道：“吴师傅有什么心得体会之类的吗？”

邓嘉林说：

“有啊有啊！

30多年来，吴月钢坚持在车辆调试中突出一个‘细’字；

在质量验收中体现一个‘精’字；

在为运营一线服务中讲究一个‘实’字，

在保驾护航中充满一个‘情’字。

他被公交保修分公司聘为‘首席技师’，他的技术水平得到了公司上下的肯定。

我碰到不懂的，经常向他请教呢！”

林双喜：“相当于你的技术顾问！”

邓嘉林：“对对对！”