第四百七十章 不能承受之重 (2/2)

杨辉对于f18制造中大量使用的复合材料还是知道一些的，虽然诺斯罗普没有将f18使用的复合材料制造技术拿过来，但对于f18所用的复合材料的性能还是有介绍，毕竟机体制造中材料的性能也是相当关键的一点。

复合材料这东西同样也有高低贵贱之分，f18使用碳纤维复合材料制造了飞机机翼在内的很多部件，使用的这种材料相对于传统的铝镁合金可以有效减重1641磅（744kg）。

早期的f18a/b型就能达到这样的效果，可以想想f18e/f又会因为这一技术减重多少？保守一点的估计，减重1吨是差不多的。

这种优秀的设计带来的减重优势确实是相当重要，若是新歼没法做到这一点，那么就要多承担这多出的1吨重量。

想想这可以高达1吨的重量啊！本来新歼的动力就有些吃力，若是再增加1吨的额外重量……