第八百一十三章:新的项目 (2/2)
的运营中同样也是有一些风险,国内民航公司在当年的运七项目中吃了亏,现在.....
但杨辉显然是忽略了一点,陈局长并不是太在意地保证着:“这就放心好了,你们这不也是拿到了法国的cg-2000发动机适航证了吗?有这一点就足以表明发动机是可靠的,到时候国内肯定采购cg-2000发动机,这原因就和f-34发动机一样,国家意志!”
最后略微较重地说了‘国家意志’四个字之后,也不等杨辉的回话,又转而换了一个话题:“那暂时先不说这订单的事,这次总理叫我们去谈话,那么杨总是认为大概会谈什么?我洗耳恭听!”
洗耳恭听么....
既如此,那杨辉也不介意先提前沟通并统一一下口径:“这并不难猜,大概也就是关于-75的后续发展规划而已,联合客机公司那边已经做了对民航公司的市场调查工作,数据表明国内在未来二十年之内对130座的单通道窄体干线客机需求至少为600架,所以项目组打算对-75进行拉皮以增加机舱的长度,想来总理这次找我们谈的应该也是这事了。”(www.520dus.com 520读书网。)
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