第401章 菊花 (3/4)

其他的条件差不多，与汇丰银行一样，若是李默需要这笔短贷时，也会给中行七厘利息。此外还有一个条件，无论存款或贷款，中行必须要替三家基金保密，不得外泄。

不过这些钱存在中行，正好香江需要资金，到12月初李默才将它们拨出来，也就是中行可以向香江放半年的中期贷款，这样，香江各个富商们与港府资金周转危机也就能平安渡过了，中行一进一出，说不定能获得近十亿美元的利润，同时还捞了好名声。

实际上这么做，李默的资金调拨会变得更隐晦，中行能在香江树立威信，也赚了一大笔钱，还是宝贵的外汇，香江的危机也化解了。

一箭多雕，以减少其后遗症。

事实上李默做了这么多努力，上面还有少数领导很不高兴，说李默只顾着赚钱，不识大体，万一香江回归产生变数，李默则是千古罪人。

至于李默即将投资芯片产业，需要多少资金，上面一些领导根本就看不到……不是怪他们眼光浅，眼下的，即便美国，对芯片虽重视，但也没有想到它未来巨大的前景。

有这层关系，还涉及到外汇，所以中行的领导过来了。

不过接下来的，让李默有些不理解，还有国土部的领导，还有交通部、商务部下属各司的几个领导。

李默这一世，棱角要磨平许多了，毕竟他前一世吃的苦头太多。

但总体上性格还是外圆内方的，比如老虎基金，这次虽没有将他们咬死，也咬痛了，甚至逼得他们不得不投入更多的资金，将日本股市的大盘强行托住。

然而也没有必要得罪这些大人物，李默很客气地让他们坐下来。

这才是各个行业的专家。

那块独立王国得明年才会建设了，可从今年起，就要派出各个专家进行考察，制订出具体的建设方案。

这些专家就是前段时间李默派人请到香江哪边考察的专家，今天会谈，谈的就是建设方案，只是李默没有想到来了这么多大佬。

实际建设已经开始了，那就是通向新陵园的马路，按照与港府的合同，这个钱是李默来出来的，李默一共拿出三个山丘来安置各座移坟，并且修了一条六车道的宽阔马路，直到一头一尾才改成了四车道或两车道的道路，分别通向市里各条主道，或三座陵丘上。此外，刘向忠又再度被李默启用了，开区里还有一些百姓不愿意走，但港府是赔偿了他们的田宅费用，有的是恋家不愿意搬，还有的是不满足。真是恋家的，刘向忠也不劝了，反正他们的耕地是必须得收回的，包括宅子也不是他们的了。

大不了以后再拿出一点钱，给予一些补偿，让他们在开一个小杂货店的什么。但能动员走的，尽量让他们搬走，省得以后引起更多的纠纷。

但与这些专家无关。

他们前去察看的有三条。

第一条便是港口的建设，有两个鸭洲岛，一个是小鸭洲岛，又叫细鸭洲岛，还有一个是大鸭洲岛，又叫鸭洲岛。两个小岛都被李默买下来，李默选择的港口地址就在大鸭洲岛上。

察看的是港口如何建设，还有这个大桥如何修，是直接从榕树凹将大桥建设到大鸭洲岛，还是先建设到小鸭洲岛，再建设到大鸭洲岛。

这也是明年第一项工程，必须最先结束，否则在港口运输上弄不好会受到港府的刁难。

还有开区等于是禁区，牢房，车辆进出到时候也很不方便。

第二条便是拦海大坝，大鹏湾是一条比较良好的航道，浪小水深，能进入十万吨油轮，航道非常地宽，因此有多个港口，包括后来特区建设的大型港口盐田港。不过沙头角海呈鸭嘴状，深深地镶在这片区域的内腹深处，受地形影响，泥沙容易在这里积淀，最厚的地方淤泥能达到两米多。所以导致了沙头角海越淤就越浅，大多数地区水深不过两米多三米多四米多，只有极少数水域深度达到了七八米，但也有少数水域水深只有一米多点。

李默的填海计划是能实现的，当然，填的只是近海，靠近大鹏湾的海域越来越深，即便能填上，也很不划算。

这次考察的目标是能填多少面积的海，还有，如何修建拦海大坝。

不是将石头往海里倒倒，海就填出来了，虽然这里浪头小，一旦将石泥倒入海中，必然会有许多石泥被潮汐冲走，会严重影响填海度，也会影响周边海域生态环境。

这必须得修建一道简易的拦海大坝，将大多数石泥拦下来。

第三条，则是开山，听起来很威风，实际技术难度都不高，山是小山丘，海只是一个面积不过二十来平方公里的小浅海湾子。

李默打算将三分之一的山丘凿平，也不是为了环保，当真移山不需要成本？容易搬走的将它凿平，不容易搬走的继续保留着，这样，再加上填海所得到的平地，以后这片开区的平地面积能占据到三分之二，足够用了。

但如何凿山，凿哪些山，修哪些公路，这必须要提前规划好的。

这也是中行跟过来的原因，因为李默全部用内地的技术人才与工人、专家，也请内地的建设公司来建设，但这些工程想建设好，得需要不少资金的，在中行眼里不是资金，是外汇……

一个专家摊开地图，说：“李董事长，我们经过反复斟探，现鸭洲岛也不是理想的码头地点，虽然它已经属于外海了，可周边的海域淤积依然很严重，水域深度不